Publications
Affaiblissement des normes CO2 des voitures : l’accord franco-allemand est une faute historique
L’accord conclu entre la France et l’Allemagne risque de ralentir le rythme d’électrification du parc automobile et de condamner l’industrie européenn...
Hybrides rechargeables : face à l’Allemagne, la France doit tenir bon sur la mise à jour du calcul des émissions de CO2
L’écart entre les émissions WLTP et les émissions réelles des hybrides rechargeables n'a cessé de grandir au fil des ans, pesant lourdement sur le por...
Mondial de l’auto 2026 : un Manifeste pour une autre politique industrielle automobile
Deux syndicats et trois organisations environnementales appellent les candidats à la présidentielle à signer un Manifeste, en amont du Mondial de l’au...
D’où viennent les difficultés de la filière automobile française ? Une étude de terrain
Une série d’entretiens menés auprès de représentants syndicaux, de dirigeants d’entreprises, et d’experts de sites industriels révèle le besoin d’une ...
PLF 2027 : De grandes avancées pour la décarbonation des transports, mais une politique climatique globale très en-deçà des enjeux
50 000 € d’économies en cinq ans : le camion électrique, un investissement rentable pour les entreprises
La France peut soutenir le secteur du transport dans ses efforts de décarbonation, en incitant les grandes entreprises à électrifier leurs flux et en ...
En pleine crise pétrolière, la France ne doit pas troquer sa dépendance au diesel contre une autre aux biocarburants
T&E demande au gouvernement la mise en place d’un véritable plan d’urgence pour les transports afin d’offrir une solution rapide aux Français piégés p...
S'attaquer aux traînées de condensation pourrait retarder de 10 ans le réchauffement climatique dont l’aviation est responsable
Si l’évitement des traînées de condensation est une mesure importante et urgente à mettre en place, elle ne permettra pas à elle seule de réduire l’im...
Extension de l’aéroport Charles-de-Gaulle : le gouvernement contredit ses propres objectifs de baisse des émissions
La récente annonce de l’Etat et d’Aéroports de Paris sur un projet de contrat de régulation économique éloigne encore plus l’aérien du respect de la t...
Les constructeurs étrangers pourraient s’emparer de plus d’un quart du marché européen des poids lourds électriques d’ici 2030
T&E alerte les décideurs européens : les normes sur les émissions de CO2 des poids lourds seront essentielles pour que les constructeurs européens con...
Les hybrides rechargeables émettent désormais jusqu’à six fois plus de CO2 que les tests officiels
Les modèles immatriculés en 2024 rejettent plus de CO2 que ceux des années précédentes. Pourtant, le lobby automobile souhaite éviter que l’Europe réd...
Présidentielle 2027 : Quel programme pour la voiture et les mobilités de demain ?
Dans le cadre de la future élection, T&E publie une série de travaux visant à éclairer le débat public sur un thème souvent pollué par les idées reçue...