Rapport
Les véhicules utilitaires électriques pourraient atteindre 50% des ventes en 2031 dans l’UE
La France est le pays de l’UE qui a produit le plus de véhicules utilitaires électriques en 2025 : elle a donc tout intérêt à défendre une trajectoire...
Quel avenir pour le leasing social ? 5 scénarios passés au crible
T&E propose une analyse inédite de plusieurs politiques publiques possibles pour la poursuite du leasing social, avec l’ambition d’avoir au moins un m...
Baisse de productivité, hausse des loyers : le mirage économique du tourisme aérien
Alors que le secteur aérien s’appuie sur les retombées économiques liées au tourisme pour justifier la croissance de son activité, T&E publie un rappo...
Les grosses voitures cannibalisent le stationnement urbain et remettent en cause le partage de la rue
Londres et Berlin pourraient chacune perdre 100 000 places de parking à cause de l’augmentation de la taille des voitures. T&E appelle les décideurs e...
Les batteries des voitures électriques représentent un potentiel important pour le réseau électrique du futur en Europe
Les véhicules électriques compatibles avec la technologie “vehicle-to-grid” (V2G) peuvent agir comme de véritables“batteries sur roues”, mais T&E ale...
Les cultures intermédiaires, le mirage des “nouveaux” biocarburants
Les cultures cultivées entre deux récoltes alimentaires ou sur des terres de mauvaise qualité sont parfois considérées comme des solutions efficaces p...
L’UE pourrait perdre l’équivalent de 34 gigafactories si elle affaiblit ses objectifs de voitures électriques
Le développement d’une chaîne de valeur des batteries pourrait être remis en cause si l’Europe recule sur les objectifs CO2 des voitures.
Les émissions de CO2 de l’aviation atteignent un nouveau record en Europe
Malgré cette tendance qui va à l’opposé des objectifs climatiques, le secteur échappe encore largement au marché carbone européen ; deux tiers de ses ...
Éviter les traînées de condensation durant la nuit et les mois les plus froids réduirait rapidement l’impact climatique des avions
Une nouvelle analyse de T&E montre que, pour l’aviation européenne, 25% du réchauffement climatique causé par les traînées de condensation provient de...
La fiscalité de l’aérien et les divers coûts par aéroport ont un faible impact sur le niveau de trafic
L’étude contredit le discours habituel du secteur aérien, et montre que la demande est principalement déterminée par d’autres facteurs.
Fiscalité : les résidents d’Outre-mer peuvent être exonérés de taxe sur les billets d’avion, selon une nouvelle analyse juridique
Les biocarburants émettent globalement plus de CO2 que les carburants fossiles qu’ils remplacent
Les cultures destinées aux biocarburants continuent de s’étendre dans le monde, alors que leur production mondiale émet 16 % de CO2 en plus par rappor...