Briefing
Les batteries des voitures électriques représentent un potentiel important pour le réseau électrique du futur en Europe
Les véhicules électriques compatibles avec la technologie “vehicle-to-grid” (V2G) peuvent agir comme de véritables“batteries sur roues”, mais T&E ale...
La demande mondiale en biocarburants pourrait augmenter de 70% d’ici 2030, faisant peser un risque sur les prix des produits alimentaires
Des tensions pourraient aussi apparaître sur les engrais nécessaires aux cultures.
Les gros rouleurs peuvent économiser 200 euros par mois en passant à l’électrique
Une nouvelle analyse de T&E montre à quel point les véhicules électriques protègent les conducteurs, mais aussi les entreprises, contre les chocs liés...
Les cultures intermédiaires, le mirage des “nouveaux” biocarburants
Les cultures cultivées entre deux récoltes alimentaires ou sur des terres de mauvaise qualité sont parfois considérées comme des solutions efficaces p...
L’aéroport Roissy Charles-de-Gaulle, 7e hub des émissions aériennes mondiales de CO2
Publié aujourd’hui, le « Airport Tracker 2026 » est un outil qui recense les émissions de CO₂ et de polluants atmosphériques générés par les vols régu...
En pleine crise pétrolière, l’industrie automobile propose un plan qui entraînerait jusqu’à 74 milliards d’euros supplémentaires en importations de pétrole dans l’UE
Un document de l’ACEA daté de mars demande aux ministres européens de l’Environnement d’affaiblir les objectifs CO2, privant de fait les automobiliste...
Les compagnies pétrolières pourraient engranger 24 milliards d’euros de superprofits cette année, au détriment des automobilistes
T&E appelle à la mise en place d’une taxe provisoire sur les superprofits, pour financer par exemple un plan d’électrification européen
Le conflit en Iran coûte 340 millions d’euros par jour au secteur maritime
Décarboner le secteur permettrait de le rendre plus résilient aux futurs chocs pétroliers.
Ventes de voitures électriques : l’Europe peut rattraper la Chine d’ici 2030
La part de marché des voitures électriques (VE) pourrait atteindre 57% en Europe d’ici quatre ans, à condition de garder des objectifs CO2 ambitieux.
Transport zéro émission : un coût marginal pour les grandes entreprises, aucun impact sur les prix à la consommation
Si les camions électriques coûtent deux à trois fois plus cher à l’achat, le surcoût des prestations de transport zéro émission reste limité : environ...
77 euros économisés en moyenne par mois : la voiture électrique est un bouclier face à la hausse des prix du pétrole
La hausse des prix à la pompe accroît l’avantage économique de la voiture électrique, selon une nouvelle étude de T&E.
Le prix moyen d’une voiture électrique a baissé de 1800 euros dans l'UE en 2025
L’affaiblissement de l’objectif CO2 assigné aux constructeurs pour 2030 pourrait néanmoins retarder le moment où les voitures électriques atteindront ...