Briefing
Hybrides rechargeables : face à l’Allemagne, la France doit tenir bon sur la mise à jour du calcul des émissions de CO2
L’écart entre les émissions WLTP et les émissions réelles des hybrides rechargeables n'a cessé de grandir au fil des ans, pesant lourdement sur le por...
D’où viennent les difficultés de la filière automobile française ? Une étude de terrain
Une série d’entretiens menés auprès de représentants syndicaux, de dirigeants d’entreprises, et d’experts de sites industriels révèle le besoin d’une ...
50 000 € d’économies en cinq ans : le camion électrique, un investissement rentable pour les entreprises
La France peut soutenir le secteur du transport dans ses efforts de décarbonation, en incitant les grandes entreprises à électrifier leurs flux et en ...
En pleine crise pétrolière, la France ne doit pas troquer sa dépendance au diesel contre une autre aux biocarburants
T&E demande au gouvernement la mise en place d’un véritable plan d’urgence pour les transports afin d’offrir une solution rapide aux Français piégés p...
S'attaquer aux traînées de condensation pourrait retarder de 10 ans le réchauffement climatique dont l’aviation est responsable
Si l’évitement des traînées de condensation est une mesure importante et urgente à mettre en place, elle ne permettra pas à elle seule de réduire l’im...
Extension de l’aéroport Charles-de-Gaulle : le gouvernement contredit ses propres objectifs de baisse des émissions
La récente annonce de l’Etat et d’Aéroports de Paris sur un projet de contrat de régulation économique éloigne encore plus l’aérien du respect de la t...
Les constructeurs étrangers pourraient s’emparer de plus d’un quart du marché européen des poids lourds électriques d’ici 2030
T&E alerte les décideurs européens : les normes sur les émissions de CO2 des poids lourds seront essentielles pour que les constructeurs européens con...
Présidentielle 2027 : Quel programme pour la voiture et les mobilités de demain ?
Dans le cadre de la future élection, T&E publie une série de travaux visant à éclairer le débat public sur un thème souvent pollué par les idées reçue...
Bornes de recharge : la France largement en avance sur les objectifs européens
En cinq ans (2020-2025), le nombre de bornes de recharge publiques dans l’Union européenne a été multiplié par cinq.
Les droits de douane sur les voitures électriques “Made in China” sont-ils efficaces ?
Certains constructeurs ont rapatrié dans l’UE une partie des véhicules qu’ils produisaient en Chine, mais les parts de marché des marques chinoises co...
Les véhicules utilitaires électriques pourraient atteindre 50% des ventes en 2031 dans l’UE
La France est le pays de l’UE qui a produit le plus de véhicules utilitaires électriques en 2025 : elle a donc tout intérêt à défendre une trajectoire...
Malgré leur impact climatique supérieur, les croisières sont bien moins taxées que les hôtels
Un séjour à bord d'un bateau de croisière en Europe est taxé 40 % de moins qu'une nuit d'hôtel, alors qu’il accroît le surtourisme et génère d’importa...