Publikationen
EU-Emissionshandel: Airlines bezahlen für zwei Drittel der europäischen Flugemissionen keinen CO2-Preis
Neue T&E-Analyse: Lufthansa profitiert von einem Schlupfloch für Langstreckenflüge und zahlte 2025 nur einen Bruchteil der tatsächlichen Klimakosten. ...
150 neue Kraftwerke: Das kostet der Netzausgleich, sollte die EU ihre Ziele für E-Autos drastisch senken
Trotz steigender Nahrungsmittelpreise: Weltweite Biokraftstoff-Nachfrage dürfte bis 2030 um fast 70 Prozent steigen
Hohe Biokraftstoff-Ziele für den Verkehr werden den weltweiten Anstieg der Nahrungsmittelpreise und die Düngemittelknappheit weiter verschärfen
Neue Analyse: E-Autos schützen vor steigenden Ölpreisen, 76 Euro pro Monat gespart
Vorschläge der Bundesregierung würden Elektromobilität erheblich ausbremsen und zusätzliche Milliardenkosten für Ölimporte verursachen
Neue T&E-Analyse zu CO2-Flottengrenzwerten
Frankfurt unter den zehn umweltschädlichsten Flughäfen weltweit
Europäische Flughäfen verursachen mehr Emissionen als Lateinamerika, der Nahe Osten und Afrika insgesamt.
Ölkonzerne profitieren 2026 massiv auf Kosten der Bevölkerung in Deutschland: T&E prognostiziert 4,9 Milliarden Euro Übergewinn
T&E fordert eine EU-Sondersteuer auf Übergewinne der Ölkonzerne. Zudem soll die Bundesregierung statt dem wirkungsschwachen Tankrabatt ein Social Leas...
EU verliert 34 Batteriefabriken in der Größe von Northvolt, sollte sie ihre E-Auto-Ziele zurückfahren
Europa droht eine industrielle Chance zu verpassen. Es riskiert Jobs, Batteriefabriken und lokal produzierte E-Autos und müsste zusätzliche Milliarden...
EU sollte mit Übergewinnsteuer auf Energiekrise antworten, um die Elektrifizierung des Verkehrs zu finanzieren
T&E-Reaktion auf die EU-Ankündigung von Sofortmaßnahmen gegen die Energiekrise
Neue T&E-Berechnungen: Forderungen der Autoindustrie könnten EU zusätzlich 74 Milliarden Euro für Ölimporte kosten
Die Bundesregierung hat sich gestern dazu bekannt, dass Deutschland in der Debatte um die EU-Flottengrenzwerte die Forderungen der Autoindustrie übern...
Neue Prognose: Ölkonzerne werden 24 Milliarden Euro Übergewinn auf Kosten von europäischen Autofahrenden machen
T&E fordert eine zeitweilige Übergewinnsteuer für Ölkonzerne
Iran-Krise: Dieselkosten steigen monatlich um 1.210 Euro pro Lkw
In Deutschland steigen die Treibstoffkosten für Diesel-Lkw 2,5-mal mehr als die für E-Lkw. E-Lkw könnten die europäischen Ölimporte bis 2035 um 22 Pro...