Coches
La infraestructura de recarga ha superado con creces las ventas de vehículos eléctricos en todos los países de la UE, salvo uno
Solo Malta incumple el objetivo de la UE en materia de recarga pública basado en el parque automovilístico
La UE apuesta por la electrificación para hacer de Europa un lugar más seguro
La Comisión Europea señala que las redes eléctricas son un cuello de botella para la electrificación y se compromete a normalizar la tecnología «vehíc...
Un despliegue más estratégico de cargadores públicos en Madrid podrá reducir su necesidad en un 20% para 2035
Un nuevo estudio de Clean Cities revela que Madrid cuenta actualmente con un punto de recarga público por cada 1000 habitantes, frente a 5,3 en París ...
¿Están funcionando los aranceles europeos sobre los BEV chinos? Los fabricantes occidentales han trasladado parte de su producción a la UE, pero las marcas chinas siguen creciendo
Las importaciones de baterías chinas, que prácticamente no están sujetas a aranceles, se multiplicaron por siete
El aumento del tamaño de los coches reduce la disponibilidad de aparcamiento en un 14%
Las ciudades europeas se enfrentan a una amenaza sin precedentes para el espacio urbano, ya que la tendencia de compra hacia los SUV de gran tamaño co...
150 nuevas centrales eléctricas: el coste de equilibrar la red eléctrica si la UE recorta los objetivos para los vehículos eléctricos
Los escasos impuestos sobre los vehículos de empresa con motor de combustión podrían agravar la dependencia del petróleo de la UE, según un nuevo análisis de T&E
España está entre los países de la UE sin incentivos fiscales efectivos para electrificar las flotas de empresa, una situación que afecta a dos tercio...
Si no se corrige, el Plan Auto+ prorrogará la adicción de España al petróleo y favorecerá a los vehículos producidos fuera de Europa
T&E, ECODES, Fundación Renovables y Salud por Derecho valoran positivamente la presentación del Plan España Auto 2030 hoy en Cataluña (Barcelona).
Las petroleras se disponen a obtener este año casi 3.800 millones de euros en beneficios excesivos a costa de los conductores españoles
T&E pide que se aplique un impuesto sobre los beneficios extraordinarios de las empresas petroleras
España debe aprovechar la oportunidad de convertirse en un hub europeo de la electromovilidad acelerando la transición al transporte cero emisiones
El vehículo eléctrico se posiciona como una alternativa eficaz para romper la dependencia de los combustibles fósiles, ya que sale entre un 55% y un 6...
En España, conducir un coche que funciona con HVO es un 92 % más caro que conducir un coche eléctrico, según un nuevo análisis
Los biocombustibles avanzados no son la alternativa asequible al petróleo que afirma la industria de los combustibles
Las últimas exigencias de la industria automovilística podrían suponer a la UE un gasto adicional de 74.000 millones de euros en importaciones de petróleo
Un documento de la ACEA filtrado instaba a los ministros de Medio Ambiente a rebajar los objetivos de emisiones de CO₂ de los automóviles, privando as...