La Eurocámara vota a favor de retrasar el objetivo climático de la UE para 2025
España no inclina la balanza hacia los vehículos limpios por falta de incentivos fiscales
La adopción del vehículo eléctrico es cuatro veces menor que en Portugal por la falta de una estructura impositiva coherente. T&E pide que el primer t...
Cuadro interactivo: ¿qué países tienen los sistemas fiscales más verdes?
Good Tax Guide
Publicación anual que analiza y compara los sistemas fiscales aplicables a los automóviles en 31 países europeos.
El leasing social, solución para acercar la movilidad eléctrica a los más vulnerables en el transporte
Esta propuesta que contempla el alquiler de vehículos eléctricos dirigido a los usuarios y empresas del transporte vulnerables servirá para impulsar l...
Bien, pero hace falta más
Europa ahorrará 20 millones de toneladas de CO2 este año gracias al cambio hacia los vehículos eléctricos
El informe sobre el Estado del Transporte Europeo muestra que las emisiones del transporte empiezan a reducirse a medida que crece el mercado del vehí...
El Plan de la Automoción de la UE es una gran concesión a la industria; debe ser la última
Reacción de T&E al Plan de Automoción: Pasos positivos en los objetivos de flotas corporativas, pero el debilitamiento de los objetivos de CO₂ y el im...
La UE concede a la industria automovilística objetivos climáticos menos ambiciosos a cambio de ningún compromiso
Reacción de T&E a la declaración de Ursula von der Leyen sobre el Diálogo Estratégico sobre el futuro de la industria del automóvil
La UE planea impulsar los combustibles ecológicos para la aviación y el transporte marítimo, pero envía una señal preocupante sobre el objetivo climático para 2040
Reacción de T&E ante el Pacto Industrial Limpio de la UE, el Plan de Acción para una Energía Asequible y la propuesta Omnibus.
Una sola ley podría asegurar a los fabricantes europeos la venta de 2 millones de vehículos eléctricos en 2030
La Comisión Europea presenta el 5 de marzo su plan de acción para “garantizar el futuro” de una industria “en un momento crucial”. Un nuevo análisis d...
Las baterías de los vehículos eléctricos pueden ahorrar a los sistemas eléctricos de Europa 100.000 millones de euros en 10 años, según Fraunhofer
Sin embargo, es necesario un marco normativo europeo para la recarga bidireccional, de modo que todos los vehículos eléctricos sean compatibles con to...
Registrar un SUV o un coche de gran tamaño en España como complemento salarial es más rentable si el vehículo es de combustión
Un nuevo informe de T&E analiza dos escenarios: uno en el que se otorga un coche a un empleado como complemento salarial y otro en el que se le conced...