Les voitures électriques permettront d’éviter l’émission de 20 millions de tonnes de CO2 en Europe cette année
Le rapport 2025 de T&E sur l’état du transport en Europe montre que les émissions du secteur commencent à diminuer grâce à la croissance des voitures ...
Le plan d’action de l’UE pour l’automobile est une concession majeure faite aux constructeurs, et ce doit être la dernière
Malgré des annonces positives sur le verdissement des flottes d'entreprises, l'affaiblissement des objectifs de réduction des émissions de CO₂ des véh...
Verdissement des grandes flottes d’entreprises : l’écart se creuse entre leaders et retardataires
Selon le nouveau rapport de T&E, l’électrification des flottes progresse rapidement une fois lancée, mais la majorité des grandes entreprises tarde en...
Quel avenir fiscal pour le score environnemental (éco-score) ?
T&E a réalisé une étude de faisabilité juridique sur la mise en place de mesures fiscales ou normatives favorisant certaines voitures électriques sur ...
Non, l’industrie automobile ne paiera pas 15 milliards d’euros d’amendes en 2025
Le débat sur la réglementation européenne des normes CO2 est faussé par des affirmations absurdes sur le montant des amendes.
En 2035, le lithium recyclé en Europe pourrait fournir plus de deux millions de voitures électriques
Une partie de la demande en nickel, manganèse et cobalt pourrait aussi provenir du recyclage. L'UE et le Royaume-Uni risquent néanmoins de rater cette...
Normes CO2 sur les voitures : la France ne doit pas ouvrir la boîte de Pandore
Les batteries des véhicules électriques pourraient faire économiser 100 milliards d’euros au système énergétique entre 2030 et 2040
Un cadre réglementaire européen sur la recharge bidirectionnelle est nécessaire pour que l’ensemble des véhicules électriques puissent être compatible...
Leasing social, bonus écologique, prime à la conversion : quatre associations appellent à maintenir un niveau d'aides suffisant pour soutenir les ménages qui en ont le plus besoin
T&E, l'UFC-Que Choisir, le Secours Catholique-Caritas France et le Réseau Action Climat publient une analyse commune sur les aides à la mobilité pour ...
Les niches fiscales et sociales sur les voitures de fonction à carburant fossile coûtent 4 milliards d’euros d’argent public par an
Une étude de Transport & Environment quantifie pour la première fois la perte d’argent public associée aux « niches brunes » sur les voitures de fonct...
Mondial de l'Auto : Faut-il encore écouter les constructeurs ?
Alors que s’ouvre le Mondial de l’Auto à Paris, nous, organisations syndicales et environnementales (FTM CGT- FGMM CFDT - Transport & Environment - Gr...
Ayvens, Volvo Cars, Uber et plus de 40 autres entreprises demandent à l’UE de ne pas toucher à l’objectif 2035 pour les voitures
La nouvelle Commission européenne et les eurodéputés doivent « maintenir l'objectif de 100 % de voitures zéro émission en 2035 » expliquent les signat...