Voitures
Les hybrides rechargeables émettent désormais jusqu’à six fois plus de CO2 que les tests officiels
Les modèles immatriculés en 2024 rejettent plus de CO2 que ceux des années précédentes. Pourtant, le lobby automobile souhaite éviter que l’Europe réd...
Présidentielle 2027 : Quel programme pour la voiture et les mobilités de demain ?
Dans le cadre de la future élection, T&E publie une série de travaux visant à éclairer le débat public sur un thème souvent pollué par les idées reçue...
Les entreprises pétrolières doublent leurs profits en Europe au deuxième trimestre
Alors que les feux de forêt font rage à travers l’Europe, T&E réclame une taxe permanente sur les profits exceptionnels réalisés par les entreprises p...
Bornes de recharge : la France largement en avance sur les objectifs européens
En cinq ans (2020-2025), le nombre de bornes de recharge publiques dans l’Union européenne a été multiplié par cinq.
Les droits de douane sur les voitures électriques “Made in China” sont-ils efficaces ?
Certains constructeurs ont rapatrié dans l’UE une partie des véhicules qu’ils produisaient en Chine, mais les parts de marché des marques chinoises co...
Les véhicules utilitaires électriques pourraient atteindre 50% des ventes en 2031 dans l’UE
La France est le pays de l’UE qui a produit le plus de véhicules utilitaires électriques en 2025 : elle a donc tout intérêt à défendre une trajectoire...
Quel avenir pour le leasing social ? 5 scénarios passés au crible
T&E propose une analyse inédite de plusieurs politiques publiques possibles pour la poursuite du leasing social, avec l’ambition d’avoir au moins un m...
Les grosses voitures cannibalisent le stationnement urbain et remettent en cause le partage de la rue
Londres et Berlin pourraient chacune perdre 100 000 places de parking à cause de l’augmentation de la taille des voitures. T&E appelle les décideurs e...
Les batteries des voitures électriques représentent un potentiel important pour le réseau électrique du futur en Europe
Les véhicules électriques compatibles avec la technologie “vehicle-to-grid” (V2G) peuvent agir comme de véritables“batteries sur roues”, mais T&E ale...
Les gros rouleurs peuvent économiser 200 euros par mois en passant à l’électrique
Une nouvelle analyse de T&E montre à quel point les véhicules électriques protègent les conducteurs, mais aussi les entreprises, contre les chocs liés...
Les raffineurs et distributeurs de pétrole pourraient réaliser 3,6 milliards d’euros de superprofits en France en 2026
La taxation des superprofits en période de crise énergétique revient au cœur du débat public français. T&E décrypte la construction de ces profits en ...
L’UE pourrait perdre l’équivalent de 34 gigafactories si elle affaiblit ses objectifs de voitures électriques
Le développement d’une chaîne de valeur des batteries pourrait être remis en cause si l’Europe recule sur les objectifs CO2 des voitures.