La parte anteriore delle auto cresce all'anno
La parte anteriore delle auto è sempre più alta: cresce di mezzo cm all'anno. Collisioni più pericolose e visibilità ridotta: un rischio per pedoni e bambini.
In Italia l'aumento più significativo. T&E e Clean Cities Campaign: "Servono riforme per contenere le dimensioni delle auto"
Emissioni. La nuova carbon tax europea (ETS2) è un'opportunità da 300 miliardi di euro per liberare l’Ue dalla dipendenza dal petrolio
Il reinvestimento in infrastrutture verdi e la redistribuzione mirata delle entrate aiuteranno le famiglie a basso e medio reddito ad adattarsi al pre...
Social leasing: auto elettriche a prezzi accessibili per 3 milioni di famiglie in Europa
In UE 20 milioni di persone in ‘transport poverty’. T&E: "Lanciare una piattaforma per auto elettriche a prezzi accessibili”. Con il social leasing me...
Chi inquina non paga: in Italia la tassazione auto è scollegata dalle emissioni
T&E pubblica la nuova versione dello studio Good Tax Guide e chiede di riformare la fiscalità dell’auto in Italia.
Dashboard interattiva: quali paesi hanno i sistemi fiscali più verdi?
Good Tax Guide
Pubblicazione annuale che analizza e confronta i sistemi di tassazione automobilistica in 31 paesi europei.
Auto: per una fiscalità a zero emissioni
Tra crisi e transizione: l’industria dell’auto italiana al bivio del cambiamento
Un nuovo studio analizza gli impatti economici e occupazionali della mancata transizione e le strategie per rilanciare il settore.
In assenza di politiche di transizione all’elettrico, in Italia al 2030 la produzione del settore auto sarà più che dimezzata
Il dato emerge da uno studio commissionato dal think tank ECCO e da Transport and Environment (T&E).
Emissioni dei trasporti. Nel 2025 l'Ue risparmierà 20 milioni di tonnellate di CO2 grazie al passaggio ai veicoli elettrici
T&E presenta il rapporto “State of European Transport”: le emissioni dei trasporti iniziano a diminuire grazie alla crescita del mercato dei veicoli e...
Piano auto UE. T&E: “È una grande concessione all’industria automobilistica europea. Deve essere l'ultima”
Piano auto Ue, T&E: passi positivi su flotte aziendali, ma l'indebolimento dei target di riduzione delle emissioni di CO2 e un sostegno solo generico ...
Clean Industrial Deal: T&E: “Bene la spinta sui carburanti verdi per aviazione e trasporto marittimo, ma preoccupante il posticipo sull'obiettivo climatico 2040”
Anticipare al 2030 l’elettrificazione per le grandi flotte faciliterà la transizione dell’automotive europea - analisi
Un obiettivo zero emission per le flotte con più di 100 veicoli garantirebbe ai carmaker europei una domanda di oltre 2 milioni di BEV: la metà di qu...