T&E warnt: Bundesregierung übersieht Millionen Haushalte bei privatem Laden in Mehrfamilienhäusern
Nach aktuellen Plänen besteht die Gefahr, dass es keine Vorgaben für 5,6 Millionen Stellplätze in Mehrfamilienhäusern im Bestand gibt. Die drohende La...
T&E zur neuen E-Auto-Förderung
Programm passt weder zur Bevölkerung noch zum Klima
EU macht Kehrtwende beim CO2-Ziel für 2035: Verzögerung wird europäische Autohersteller am Weltmarkt weiter zurückwerfen
Die verlängerte Verkaufsfrist für Verbrennungsmotoren wird zu weniger Investitionen in E-Autos führen, während China weiter davonzieht.
Technologieneutralität löst die Probleme der Autoindustrie nicht
Die EPP feiert die mögliche Aufweichung der Flottengrenzwerte für Pkw als Sieg für die Technologieneutralität - ein gefährlicher Trugschluss.
EU-Initiative für Unternehmensflotten könnte Nachfrage nach in der EU produzierten E-Autos massiv steigern
Deutsche Automobilhersteller und Produktionsstandorte wären zentrale Gewinner – bis zu 712.000 zusätzliche Made-in-Germany E-Autos bis 2030
Autolobby fordert neues Schlupfloch bei Verbrennern und Plug-ins - Nachfrage nach Biokraftstoffen könnte nicht nachhaltig gedeckt werden
Die Automobil-, Luftfahrt- und Schifffahrtsindustrie würde 2050 das 2- bis 9-fache an Biokraftstoffen benötigen, die nachhaltig hergestellt werden kön...
Grünes Aluminium könnte E-Autos für nur 25 Euro noch umweltfreundlicher machen
In der EU könnte die Produktion von Autos mit umweltfreundlichem Aluminium große Mengen CO2 reduzieren. Das jährliche Einsparpotenzial entspricht den ...
EU-Daten: Plug-in-Hybride fast genauso umweltschädlich wie Verbrenner
Selbst im Elektromodus verbrennen Plug-in-Hybride Kraftstoff und stoßen durchschnittlich 68 g CO2/km aus. Versteckter Kraftstoffverbrauch kostet Plug-...
Autogipfel: T&E warnt vor Scheinlösungen wie Plug-in-Hybride und Range Extender
Bundesregierung sollte sich auf Festhalten an Flottengrenzwerten verständigen und Maßnahmen wie eine angepasste Kfz-Steuer und europäischen grünen Sta...
Warum so zögerlich, Deutschland?
Frankreich startet in die zweite Runde Social Leasing. Deutschland könnte von den Erfahrungen profitieren und mit einem starken Programm nachziehen.
10 Jahre nach dem Dieselgate: Bahnt sich ein weiterer Abgasskandal an?
Autohersteller drängen darauf, EU-Vorschriften zu kippen, die die tatsächliche Umweltbelastung durch Plug-in-Hybridfahrzeuge besser widerspiegeln würd...
Neue EU-Daten: Plug-in-Hybride verursachen im Durchschnitt fünfmal so viel Emissionen wie in offiziellen Tests angegeben
Die Automobilindustrie fordert dennoch, dass die EU Vorschriften abschafft, die die Umweltbelastung durch Plug-in-Hybride besser widerspiegeln.