La adopción del vehículo eléctrico es cuatro veces menor que en Portugal por la falta de una estructura impositiva coherente. T&E pide que el primer t...
Por primera vez los negociadores acordaron en Londres un marco que obligará a los buques a abandonar los combustibles fósiles, pero las normas actuale...
Esta propuesta que contempla el alquiler de vehículos eléctricos dirigido a los usuarios y empresas del transporte vulnerables servirá para impulsar l...
Un estudio revela importantes irregularidades en el consumo declarado de residuos de palma utilizados en el diésel renovable (HVO) que venden las gran...
El informe sobre el Estado del Transporte Europeo muestra que las emisiones del transporte empiezan a reducirse a medida que crece el mercado del vehí...
Reacción de T&E al Plan de Automoción: Pasos positivos en los objetivos de flotas corporativas, pero el debilitamiento de los objetivos de CO₂ y el im...
Reacción de T&E a la declaración de Ursula von der Leyen sobre el Diálogo Estratégico sobre el futuro de la industria del automóvil
Reacción de T&E ante el Pacto Industrial Limpio de la UE, el Plan de Acción para una Energía Asequible y la propuesta Omnibus.
Expertos externos contratados por T&E advierten de la carencia de requisitos económicos, tecnológicos, sociales y ambientales nacionales y europeos en...
La UE y el Reino Unido corren el riesgo de perder la mitad de los proyectos locales de reciclado
