Autos
Trotz steigender Nahrungsmittelpreise: Weltweite Biokraftstoff-Nachfrage dürfte bis 2030 um fast 70 Prozent steigen
Hohe Biokraftstoff-Ziele für den Verkehr werden den weltweiten Anstieg der Nahrungsmittelpreise und die Düngemittelknappheit weiter verschärfen
Neue Analyse: E-Autos schützen vor steigenden Ölpreisen, 76 Euro pro Monat gespart
Vorschläge der Bundesregierung würden Elektromobilität erheblich ausbremsen und zusätzliche Milliardenkosten für Ölimporte verursachen
Neue T&E-Analyse zu CO2-Flottengrenzwerten
Ölkonzerne profitieren 2026 massiv auf Kosten der Bevölkerung in Deutschland: T&E prognostiziert 4,9 Milliarden Euro Übergewinn
T&E fordert eine EU-Sondersteuer auf Übergewinne der Ölkonzerne. Zudem soll die Bundesregierung statt dem wirkungsschwachen Tankrabatt ein Social Leas...
EU verliert 34 Batteriefabriken in der Größe von Northvolt, sollte sie ihre E-Auto-Ziele zurückfahren
Europa droht eine industrielle Chance zu verpassen. Es riskiert Jobs, Batteriefabriken und lokal produzierte E-Autos und müsste zusätzliche Milliarden...
EU sollte mit Übergewinnsteuer auf Energiekrise antworten, um die Elektrifizierung des Verkehrs zu finanzieren
T&E-Reaktion auf die EU-Ankündigung von Sofortmaßnahmen gegen die Energiekrise
Neue T&E-Berechnungen: Forderungen der Autoindustrie könnten EU zusätzlich 74 Milliarden Euro für Ölimporte kosten
Die Bundesregierung hat sich gestern dazu bekannt, dass Deutschland in der Debatte um die EU-Flottengrenzwerte die Forderungen der Autoindustrie übern...
Neue Prognose: Ölkonzerne werden 24 Milliarden Euro Übergewinn auf Kosten von europäischen Autofahrenden machen
T&E fordert eine zeitweilige Übergewinnsteuer für Ölkonzerne
Europa liegt beim E-Auto-Absatz nur drei Jahre hinter China zurück
E-Autos sind Katalysator um Ölabhängigkeit zu beenden; Europäische Ölimporte werden 2026 voraussichtlich auf 300 Milliarden Euro steigen, was einem Öl...
Iran-Konflikt trifft Benziner fünfmal stärker als Stromer
Die EU gab im vergangenen Jahr 67 Milliarden Euro für Ölimporte für Autos aus. Ein schnellerer Umstieg auf E-Autos würde die Ölimporte in den nächsten...
Hersteller bringen wegen CO2-Zielen billigere E-Autos auf den Markt: Durchschnittspreis um 1.800 Euro gesunken
Preisparität mit Verbrennern könnte sich verzögern, wenn Ziele für 2030 abgeschwächt werden
IAA: Die meisten in Europa verkauften E-Autos werden mit EU-made-Batterien fahren, aber Schlupflöcher drohen Wirkung des Gesetzes zu verwässern
Die Local Content-Vorschriften des IAA sind ein positiver Schritt für die europäische Batterieindustrie, da Firmenwagen künftig mit lokalen Batterien ...