Batteries
L’UE pourrait perdre l’équivalent de 34 gigafactories si elle affaiblit ses objectifs de voitures électriques
Le développement d’une chaîne de valeur des batteries pourrait être remis en cause si l’Europe recule sur les objectifs CO2 des voitures.
Le maintien de l'objectif 2035 pour les voitures permettra de sécuriser 25 milliards d'euros d'investissement en France
Pour y arriver, il faudra également déployer une stratégie industrielle ambitieuse. Si ces deux conditions ne sont pas remplies, le secteur automobile...
Réaction de T&E au Pacte pour une industrie propre et à la proposition dite “Omnibus”
L'UE veut promouvoir les carburants alternatifs pour l'aviation et le transport maritime, mais envoie un signal inquiétant concernant l'objectif clima...
En 2035, le lithium recyclé en Europe pourrait fournir plus de deux millions de voitures électriques
Une partie de la demande en nickel, manganèse et cobalt pourrait aussi provenir du recyclage. L'UE et le Royaume-Uni risquent néanmoins de rater cette...
Élections européennes : la transition écologique, garante du bien-être
Fabriquer une batterie en Europe permettrait de réduire son empreinte carbone jusqu’à -60%
Selon T&E, la France est l’un des pays qui a le mieux sécurisé les investissements dans la production de batteries.
Les constructeurs automobiles européens ne sécurisent pas assez leurs approvisionnements en métaux
Tesla est le constructeur qui contrôle le mieux la chaîne d’approvisionnement pour les batteries, mais l’entreprise américaine est loin derrière les E...
La voiture électrique à 25.000 euros peut être rentable pour les constructeurs européens
Les principaux fabricants du continent pourraient rivaliser dès 2025 avec l’afflux des petits véhicules électriques chinois, tout en diminuant la pres...
Réduire la taille des voitures diminuerait de près d’un quart la demande en métaux critiques
Dans une étude inédite, Transport & Environment met en lumière les leviers pour réduire la consommation des principaux métaux d’ici à 2050 : la réduct...
Deux tiers de la production européenne de batterie menacée
Les aides prévues par l’Inflation Reduction Act (IRA) américain sont une menace majeure pour les projets de gigafactories, à moins que l’Europe ne pro...
L’UE pourrait mettre fin à sa dépendance aux batteries électriques chinoises dès 2027
Communiqué - L'Europe doit rapidement prendre des mesures pour éviter la fuite des capitaux destinés aux véhicules électriques vers les Etats-Unis. La...
Camions électriques: Il est temps d’embrayer
Briefing - D'ici 2035, tous les nouveaux camions électriques seront moins coûteux à l’usage, pourront parcourir autant de kilomètres et transporter au...