Il bilancio dell’UE non aumenta la competitività
La decarbonizzazione dei trasporti è una leva per la competitività industriale, ma il bilancio dell'UE non riesce a sfruttarla
Commento di T&E alla proposta di bilancio dell'UE post-2027
Automotive UE: mantenere i target 2035 sulle emissioni per salvare 1 milione di posti di lavoro
Nuovo studio T&E: con l'obiettivo 2035 per le auto a emissioni zero e una strategia industriale, il settore automotive europeo potrebbe tornare ai liv...
Piano auto UE. T&E: “È una grande concessione all’industria automobilistica europea. Deve essere l'ultima”
Piano auto Ue, T&E: passi positivi su flotte aziendali, ma l'indebolimento dei target di riduzione delle emissioni di CO2 e un sostegno solo generico ...
Clean Industrial Deal: T&E: “Bene la spinta sui carburanti verdi per aviazione e trasporto marittimo, ma preoccupante il posticipo sull'obiettivo climatico 2040”
Batterie per l’auto elettrica: aiuti di Stato alle gigafactory cinesi in Ue, ma in cambio nessun “trasferimento tecnologico” per l’industria europea
Uno studio commissionato da T&E evidenzia l’assenza di normative dell’UE e degli Stati Membri per garantire trasferimento di tecnologie e know how a b...
Fino a un quarto dei metalli critici per le auto elettriche europee, nel 2030, potrebbe provenire dal riciclo UE di batterie
Uno studio di Transport & Environment stima il potenziale industriale della catena europea del riciclo di batterie.
I dazi sull’import dalla Cina non basteranno. Per salvare la produzione europea di auto elettriche è essenziale mantenere gli obiettivi Ue sulla CO2
Transport & Environment: Gli obiettivi climatici per il 2025 sono fondamentali per il lancio di modelli full electric a prezzi accessibili da parte de...
Europa dietro al Nord America nella corsa per assicurarsi gli investimenti dell’e-mobility. Italia ultima tra le grandi economie UE
Solo il 20% degli investimenti in Europa provengono da industrie extraeuropee; in Nord America gli investimenti stranieri sono al 65%. Stellantis inve...
Batterie per auto elettriche: quelle Made in EU potrebbero essere fino al 60% meno inquinanti di quelle cinesi
Secondo lo studio T&E, l'Europa ha il potenziale per produrre il 56% della sua domanda di catodi, ma la produzione è ancora bassa. "Servono azioni più...
Le case automobilistiche si sono assicurate meno di un quinto dei metalli necessari per la produzione di batterie
T&E: “Scollamento fra obiettivi di elettrificazione e strategie di approvvigionamento di minerali critici”.
Auto elettriche: con veicoli più piccoli, prezzati a 25mila euro, mercato sostenibile entro il 2025
Nuovo studio T&E: produrre auto più piccole permetterebbe alle case auto europee di competere con la Cina, ma il 53% delle vendite di auto sono ancora...
Effetto USA: a rischio due terzi della produzione UE di batterie
Secondo una nuova analisi di Transport & Environment, i sussidi statunitensi potrebbero attrarre oltreoceano molte delle gigafactory pianificate in Eu...