Budget 2026 : Réaction de T&E au projet de loi de finances
Les biocarburants émettent globalement plus de CO2 que les carburants fossiles qu’ils remplacent
Les cultures destinées aux biocarburants continuent de s’étendre dans le monde, alors que leur production mondiale émet 16 % de CO2 en plus par rappor...
Les ports européens ne font pas assez d’efforts pour lutter contre la pollution de l’air
Seuls quatre ports européens ont installé ou signé plus de la moitié de l’infrastructure électrique requise d’ici 2030 pour le branchement à quai des ...
Les voitures électriques permettront d’éviter l’émission de 20 millions de tonnes de CO2 en Europe cette année
Le rapport 2025 de T&E sur l’état du transport en Europe montre que les émissions du secteur commencent à diminuer grâce à la croissance des voitures ...
Plusieurs compagnies maritimes appellent à limiter l’utilisation de biocarburants dans le secteur
Louis Dreyfus Armateurs fait partie des signataires d’une lettre ouverte demandant à l’Organisation maritime internationale (OMI) d’exclure de la list...
Paquebots de croisière et yachts: pourquoi et comment taxer ces loisirs ultra-carbonés ?
T&E publie ses propositions pour renforcer la justice fiscale dans le secteur maritime.
L’impact climatique des importations de GNL en Europe est largement sous-estimé
Le gaz naturel liquéfié (GNL) est souvent présenté comme une alternative plus “propre” que le fioul lourd pour alimenter les bateaux. Mais une nouvell...
Les plus gros bateaux de croisière ont doublé de taille depuis l'an 2000
Les « Cruisezillas » d’aujourd’hui font passer le Titanic pour un petit navire, explique Transport & Environment
Transport maritime : un fort potentiel pour les carburants de synthèse, mais des investisseurs encore frileux
Selon une cartographie réalisée par Transport & Environment (T&E), environ 4% du transport maritime européen pourrait être alimenté par des carburant...
Les géants du transport maritime s’enrichissent grâce à la taxe carbone européenne
Une nouvelle étude montre que, loin d’être pénalisées, les grandes compagnies maritimes tirent profit de la nouvelle législation de l’UE sur la taxati...
Le secteur des transports devrait représenter près de la moitié des émissions de l’Europe en 2030
Depuis le pic atteint en 2007, le secteur des transports s'est décarboné trois fois moins vite que le reste de l'économie, ce qui en fait le mauvais é...
Bateaux de croisières: Marseille et Le Havre parmi les ports les plus pollués d’Europe
Malgré quelques timides avancées, les bateaux de croisière restent une industrie extrêmement polluante et émissive, selon une nouvelle analyse.