Les « Cruisezillas » d’aujourd’hui font passer le Titanic pour un petit navire, explique Transport & Environment
Selon une cartographie réalisée par Transport & Environment (T&E), environ 4% du transport maritime européen pourrait être alimenté par des carburant...
Une nouvelle étude montre que, loin d’être pénalisées, les grandes compagnies maritimes tirent profit de la nouvelle législation de l’UE sur la taxati...
Depuis le pic atteint en 2007, le secteur des transports s'est décarboné trois fois moins vite que le reste de l'économie, ce qui en fait le mauvais é...
Malgré quelques timides avancées, les bateaux de croisière restent une industrie extrêmement polluante et émissive, selon une nouvelle analyse.
La mise à jour de la taxonomie de l’UE pourrait orienter les fonds verts vers les grands pollueurs tels qu'Airbus, Ryanair, MSC et Carnival Cruises.
Tandis que l’UE cherche à réduire sa dépendance aux énergies fossiles, un tout nouveau marché du gaz naturel liquéfié (GNL) est en train de se dévelop...
Une enquête menée par une ONG environnementale sur les navires propulsés au gaz naturel liquéfié (GNL) dits « verts » révèle qu’ils libèrent en réalit...