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Studio T&E sul potenziale di elettrificazione dei traghetti: nel 2035 l’80% delle rotte potrà essere zero emission. Nel 75% dei casi, saranno anche la soluzione più economica.

L’Italia ha il comparto di traghetti più inquinante in UE, responsabile di circa il 40% delle emissioni generate dai traghetti nel Mediterraneo; elett...

Traghetti elettrici: avanti tutta!

Analisi del potenziale di fattibilità tecnica e convenienza economica dell'elettrificazione del comparto dei traghetti in Italia

Traghetti. Studio T&E: nelle grandi città portuali inquinano più delle auto. L’Italia è il primo Paese per emissioni di CO₂ prodotte durante i viaggi. Ma prospettiva dell’elettrico è soluzione fattibile e competitiva

Italia più favorevole di altri mercati europei: al 2035 il passaggio all’elettrico sarà economicamente sostenibile per il 67% dell’intera flotta itali...

Chi inquina non paga: in Italia i trasporti aereo e marittimo godono di esenzioni fiscali per oltre 7 miliardi l’anno

Le agevolazioni fiscali ai settori hard to abate dei trasporti frenano la transizione T&E: “Servono correttivi: una ticket tax sui voli e una tassa su...

Trasporti, fiscalità e transizione ecologica

Proposte per una tassazione più equa e sostenibile nella Legge di Bilancio 2026

Trasporto marittimo. Studio T&E: elettrificare le banchine per ridurre le emissioni delle navi ferme nei porti. Livorno e Genova scali virtuosi, ma Ue deve accelerare

In Europa, solo il 20% delle infrastrutture elettriche a terra richieste dall’UE è stato installato o messo in funzione nei principali porti

Accordo IMO sui carburanti marittimi. T&E: “una vittoria per il multilateralismo ma un fallimento per il clima”

I decisori riuniti a Londra hanno concordato per la prima volta un quadro normativo che spingerà le navi ad abbandonare i combustibili fossili. T&E av...

Clean Industrial Deal: T&E: “Bene la spinta sui carburanti verdi per aviazione e trasporto marittimo, ma preoccupante il posticipo sull'obiettivo climatico 2040”

Trasporti marittimi. Il combustibile GNL non è sostenibile: quando è importato, inquina fino al 30% in più di quanto previsto dalle leggi UE

L'UE promuove il GNL come alternativa pulita ai tradizionali combustibili fossili, ma nuovi dati sulle emissioni upstream dimostrano che il mix di gas...

Navi da crociera: dal 2000 a oggi dimensioni raddoppiate. E crescono anche le emissioni

Secondo il report di T&E nel 2050, le navi da crociera potrebbero essere 8 volte il Titanic. T&E: "E-fuels l'unica soluzione sostenibile e necessario...

Carburanti sostenibili per il trasporto marittimo: tanti progetti in Ue ma zero in Italia

Gli e-fuels potrebbero alimentare il 4% del trasporto marittimo europeo al 2030. Secondo la mappatura effettuata da T&E, però, solo un terzo dei proge...

Trasporto merci via mare: per le compagnie navali la tassa europea sulle emissioni di gas serra è occasione di profitto

Lo studio T&E: sui clienti maggiorazioni sproporzionate al peso dell’ETS; Maersk realizza in media 60.000 euro di extra-profitti a tratta