Camions
Les entreprises pétrolières doublent leurs profits en Europe au deuxième trimestre
Alors que les feux de forêt font rage à travers l’Europe, T&E réclame une taxe permanente sur les profits exceptionnels réalisés par les entreprises p...
Plan d’électrification : une accélération bienvenue pour renforcer les efforts de décarbonation
Le plan d’électrification du gouvernement devra s’inscrire dans la durée pour être efficace, et gagnerait à être renforcé par des mesures complémentai...
Transport zéro émission : un coût marginal pour les grandes entreprises, aucun impact sur les prix à la consommation
Si les camions électriques coûtent deux à trois fois plus cher à l’achat, le surcoût des prestations de transport zéro émission reste limité : environ...
Guerre au Moyen-Orient et prix du carburant : agir vite pour les automobilistes, notre budget et notre sécurité
L’importation des carburants fossiles coûte en moyenne 29 milliards d’euros par an à la France (entre 14 et 42 milliards d’euros chaque année entre 20...
D’où vient votre HVO ?
Le HVO est présenté comme vert, mais il s’agit d’un mélange suspect. Savez-vous ce qu’il contient réellement ?
B100 : une double subvention pour un bilan environnemental controversé
Pourquoi maintenir l’avantage fiscal est désormais contre-productif
Camions électriques longue distance : la révolution est en marche dans le transport routier
Plusieurs cas concrets de transporteurs montrent que l’électrique n’est pas un projet du futur, mais une réalité opérationnelle déjà en marche sur la ...
Poids lourds électriques : comment transformer l’essai
Propositions pour soutenir la demande de camions zéro émissions en France.
Budget 2026 : Réaction de T&E au projet de loi de finances
Le Parlement européen approuve la loi sur la réduction des émissions de CO2 des poids lourds
Pour Transport & Environnement, la loi permettra aux constructeurs de camions d’investir plus sereinement dans les véhicules zéro émission.
Le secteur des transports devrait représenter près de la moitié des émissions de l’Europe en 2030
Depuis le pic atteint en 2007, le secteur des transports s'est décarboné trois fois moins vite que le reste de l'économie, ce qui en fait le mauvais é...
Les députés européens font un cadeau à l’industrie pétrolière en soutenant les biocarburants pour les camions
Le Parlement européen soutient l'objectif de réduction de 90 % des émissions de CO2 pour les camions, mais des failles dans le texte pourraient le com...