Transport ciężarowy

Transformacja polskiej motoryzacji a odporność państwa

Jak kompetencje cywilnej motoryzacji mogą wzmacniać odporność państwa

Elektryczne ciężarówki tańsze od diesli na pięciu rynkach UE. Kiedy w Polsce?

Europa płaci 200 mln euro dziennie więcej za olej napędowy – raport

Europa jest regionem świata najbardziej narażonym na wysokie ceny diesla. Napięcia geopolityczne podniosły cenę typowego tankowania o 30 euro. Kierowc...

Jak sektor transportu zarobi na tym, że jeździ na prądzie?

Seminarium: Krajowy mechanizm zaliczania energii elektrycznej zużytej dla zasilania pojazdów elektrycznych na potrzeby realizacji Narodowego Celu Wska...

Scania, Mercedes-Benz, MAN jako jedyne marki samochodów ciężarowych w Unii Europejskiej są gotowe do dekarbonizacji

UE potrzebuje bardziej rygorystycznych norm emisji CO₂ dla pojazdów ciężarowych, aby pomóc jej pozostającym w tyle producentom konkurować z Teslą i BY...

Polska będzie miała wystarczającą liczbę publicznych punktów ładowania, aby sprostać nowym celom UE w zakresie emisji CO₂ z ciężarówek

Europejskie prawo infrastrukturalne oznacza, że publiczne stacje ładowania będą w stanie dostarczyć 20% energii ponad proponowaną na 2030 rok normę un...

UE nie wyznaczyła terminu zakazu sprzedaży zanieczyszczających ciężarówek, co utrudnia osiągnięcie celu zerowych emisji netto

Bez jasno określonego przez UE terminu 100% redukcji emisji, pojazdy z silnikami wysokoprężnymi będą zanieczyszczać nasze płuca i planetę przez o wiel...

Coraz bliżej toksyczne spaliny: Zanieczyszczenie pochodzące z ciężarówek podwoi się w okresie Świąt Bożego Narodzenia

Ciężarówki przewożące prezenty dla Europejczyków wyemitują w grudniu dodatkowe 10,300 ton tlenków azotu.

Największę europejskie firmy, w tym Siemens, Unilever i Maersk, dołączają do koalicji biznesowej wzywającej UE do przejścia na zeroemisyjne ciężarówki do 2035

44 firmy apeluje o wyznaczenie celu na 2035 r., aby wszystkie nowe ciężarówki towarowe były bezemisyjne, wykluczając na dodatkowe pięć lat ciężarówki ...

Koszt ciężarówek jeżdżących na e-diesel jest o 47% wyższy niż ich elektrycznych odpowiedników

Wyniki nowego badania przeprowadzonego przez organizację pozarządową Transport & Environment (T&E) pokazują, że e-paliwa są drogie, w niewystarczające...

Tańsze, bardziej niezawodne, o dalszym zasięgu – do 2035 roku wszystkie nowe elektryczne ciężarówki będą lepsze niż jeżdżące na olej napędowy

UE przymierza się do zezwolenia na sprzedaż wyłącznie samochodów zeroemisyjnych od 2035 r. To sprawia, że prawodawcy zajmujący się z ciężarówkami z si...

Zakończenie sprzedaży zanieczyszczających ciężarówek do 2035 roku warunkiem poprowadzenia transportu ciężarowego w Polsce ku zerowej emisji dwutlenku węgla

Jeśli Unia Europejska nie zmieni trendu, zanieczyszczające samochody ciężarowe zniwelują wszystkie sukcesy w ograniczaniu emisji osiągnięte dzięki ele...