Le présent document et l’étude sur laquelle il se fonde apportent des éléments clés quant à l’impact sur l'emploi des véhicules à faibles émissions de carbone.
Ils sont l’aboutissement d’une vaste revue de la littérature consacrée à la question réalisée par CE Delft. Cette étude portait surl’impact des technologies destinées à améliorer le rendement des véhicules conventionnels actuels utilisant des moteurs à combustion interne, ainsi que les conséquences possibles d’un basculement à long terme vers l’e-mobilité, à l’aide de véhicules électriques ou à hydrogène, sur l’emploi.
La principale conclusion de l’étude stipule que les règlements sur le CO2 seront “vraisemblablement bénéfiques pour l’emploi”.
In many markets European carmakers are falling behind Chinese EV manufacturers as they have little to offer to aspiring drivers in the Global South ri...
Leasing companies lack a credible climate strategy
Europe’s leasing companies have made little to no meaningful climate commitments, despite their growing influence and key role in decarbonising the au...
Recycled steel targets will help clean up car production, strengthen Europe's domestic industry and reduce our dependence on imports.