Briefing

Vehículos de emisiones ultra bajas y supercréditos

March 7, 2013

En el año 2009, la Unión Europea estableció una serie de objetivos de obligado cumplimiento para reducir las emisiones de los vehículos nuevos a 130 gramos de CO2 por kilómetro (g/km) para 2015 y a 95 g/km en 2020.

En este documento se expone por qué y cómo se debe fomentar el mercado de vehículos hipocarbónicos sin reducir los considerables beneficios que se derivan del aumento de la eficiencia de los vehículos convencionales.

Related Articles

View All
Taxi and Uber licenses in the UK
Press Release

EU budget falls short at boosting competitiveness

Transport decarbonisation is a lever for industrial competitiveness but the EU budget fails to capitalise on it

T&E reaction to the post-2027 EU budget proposal

Opinion

Are extended-range EVs a game changer or a dead-end technology?

After the battery is depleted, EREVs consume an average of 6.4 litres per 100 km – no better than a conventional petrol SUV, new analysis finds.

Gap to produce sufficient numbers of EVs to comply with the law in 2020
Letter

Joint letter to Decarbonise Corporate Fleets

Joint letter on an Ambitious Action to Decarbonise Corporate Fleets

Businesses, Cities and Civil Society Organisations Support Swift and Ambitious Action to Decarbonise Corporate Fleets