Deux législations européennes adoptées en 2009 encouragent le développement des agrocarburants avec pour objectif de départ la réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES) dans les transports. Mais il s’avère que ces deux directives, l’une sur les énergies renouvelables (RED) et l’autre sur la qualité des carburants (FQD), pourraient conduire à une augmentation et non pas une à diminution des émissions de GES, à moins que le problème du changement d’affectation des sols indirect (CASI) soit résolu.
Biofuel demand continues to grow worldwide despite being responsible for 16% more CO2 emissions globally than the fossil fuels they replace. Using jus...
For the first time ever, Cerulogy, on behalf of T&E, looks at the global biofuels landscape today and what a growing market will look like in 2030.
Carmaker lobby ACEA wants to turn Europe’s car regulation into a ‘Swiss cheese – full of holes’.