Deux législations européennes adoptées en 2009 encouragent le développement des agrocarburants avec pour objectif de départ la réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES) dans les transports. Mais il s’avère que ces deux directives, l’une sur les énergies renouvelables (RED) et l’autre sur la qualité des carburants (FQD), pourraient conduire à une augmentation et non pas une à diminution des émissions de GES, à moins que le problème du changement d’affectation des sols indirect (CASI) soit résolu.
In an open letter addressed to Commission President Ursula von der Leyen, 26 NGOs active at EU level - including T&E - emphasise the role of civil soc...
Lessons from EU funding in Central and Eastern European countries
Is the aviation sector ready to transition to sustainable jet fuel?