Ce briefing examine les enjeux du Green Deal européen et les ambitions climatiques de l'Europe pour l'automobile.
Les normes de CO2 des véhicules de l’UE sont le principal outil de décarbonisation des voitures en Europe. Après l’entrée en vigueur des objectifs 2020/21, les voitures électriques ont pénétré le marché de masse beaucoup plus rapidement que prévu, atteignant 18 % des nouvelles ventes l’année dernière. Atteindre une mobilité à 100% sans émissions est désormais à portée de main et – pour que l’Europe puisse atteindre ses propres objectifs en matière de “Green Deal” – doit être l’objectif ultime de la nouvelle réglementation sur le CO2 des voitures et des camionnettes.
Mais le lobby des constructeurs pousse pour que l’UE abandonne les nouvelles normes qui permettraient de mieux refléter les émissions réelles des PHEV...
Le décalage des objectifs de baisse des émissions de CO2 de 2025 à 2027 va conduire les constructeurs à vendre deux millions de voitures électriques e...
Une fois leur batterie vide, ces véhicules consomment en moyenne 6,4 litres aux 100km, soit la même chose qu’une voiture essence classique.