Semana a semana se van acumulando las pruebas que demuestran el cambio imparable desde el vehículo con motor de combustión interna al impulsado por ba...
Es urgente disponer de un nuevo sistema de distintivos ambientales que tenga en cuenta el nivel de emisiones de CO2 y elimine la engañosa etiqueta ECO
El autor señala que es probable que España adelante del 2040 al 2035 esta fecha de final de venta si la propuesta de la Comisión Europea prospera.
El principio de quien contamina, paga es fundamental y rector del derecho europeo de medioambiente. Y como tal, tiene primacía normativa sobre el dere...
La carrera por acabar con los combustibles fósiles pasa por dejar atrás los modelos de vehículos híbridos y apostar de forma masiva por los coches elé...
"El engaño consiste en considerar únicamente las emisiones directas de CO2 de la combustión del gas natural." El autor advierte que el gas natural tam...
Renault’s recent engagement with the Spanish government was a sign that the transformation of Europe’s automotive industry remains trapped in nation s...
España es el segundo fabricante de automoción en Europa, pero con una capacidad de producción centrada en motores de combustión.
Un sector que es responsable de verter a la atmósfera algo más de 1.000 millones de toneladas de GEI cada año (concretamente, 1,076 Gt en 2018), lo qu...
Muchos ayuntamientos no están entendiendo (o no quieren entender) que, entre los objetivos principales de las ZBE, está la reducción de las emisiones ...