Die Luftfahrtindustrie drängt seit Jahren auf die Abschaffung der E-Kerosin-Vorschriften in Deutschland. In einem gemeinsamen Brief mit sechs E-Kerosin-Anbietern fordert T&E die Bundesregierung auf, die deutschen E-Kerosin-Quoten beizubehalten. Zu den Unterzeichnern gehören Norsk e-fuel, Arcadia e-fuels und Spark e-fuels. Die nationalen Quoten, wie in § 37 lit. a (4a) BImSchG festgelegt, sind unerlässlich für die Dekarbonisierung des Luftverkehrs. Die Bundesregierung muss ein starkes politisches Signal an den E-Kerosin-Markt durch die Wiedereinführung der öffentlichen E-Kerosin-Förderung senden. Jegliche Änderungen von § 37 lit. a (4a) BImSchG sind über ein transparentes Gesetzgebungsverfahren zu führen.
Nur 10 Prozent der Flüge im europäischen Luftraum verursachen nach T&E-Berechnungen ein Viertel der Erwärmung, die in Europa durch Kondensstreifen ent...
Neue Forschungsergebnisse widerlegen pauschale Aussagen der Luftfahrtindustrie, die den Ausbau von Flughäfen damit rechtfertigt, dass mehr Flüge der W...
Nachfrage im Luftverkehr ist entgegen den Behauptungen aus der Branche hauptsächlich von Reisetrends und Strategien der Airlines abhängig.