Synthetischer Diesel und synthetisches Benzin sollen nach Bundesverkehrsminister Wissing den Liebling der Deutschen vor dem Aussterben bewahren wird - den Verbrenner. E-Fuels werden so zum Symbol für die liberale Freiheit und Technologieoffenheit erkoren. Doch E-Fuels sind eine Sackgasse, die die deutschen Autohersteller nur zu Schlusslichtern mit überschätzen E-gos machen.
T&E appelle maintenant les députés à fixer des objectifs de réduction des émissions de CO2 plus ambitieux d'ici 2030 et étendre l’application du règlement à tous les types de camions.
Les dirigeants européens doivent conserver l'exigence de neutralité carbone à 100 % pour les carburants de synthèse.
Los gobiernos de la UE deben cumplir el requisito del 100% de emisiones neutras de carbono.
El fracaso para satisfacer la demanda de camiones de cero emisiones supondría una oportunidad para Tesla y BYD, según T&E.
L'incapacité à répondre à la demande de camions zéro émission ouvrirait grand la porte à Tesla et BYD, selon T&E.
Gelingt es Europa nicht, die Nachfrage nach emissionsfreien Lkw zu abdecken, dann profitieren Tesla und BYD.
T&E's position paper on the registration of e-fuel cars after 2035.
Warum ein Plan für die Zukunft des Automobilstandorts Deutschland aus der Politik kommen muss
