Grâce à la loi européenne sur les infrastructures de recharge, les stations publiques pourront fournir 97 % de l'électricité dont les camions électriques auront besoin en 2030 en France pour tenir l’objectif de réduction des émissions de CO2 proposé par la Commission.
El análisis de T&E muestra que los fabricantes europeos de automóviles han duplicado sus beneficios desde 2019, pero afirman que los planes de la UE para eliminar las emisiones tóxicas suponen demasiados costes.
Selon l’analyse de T&E, les constructeurs européens ont doublé leurs bénéfices depuis 2019, ce qui ne les empêche pas d'affirmer que les plans de l'UE visant à réduire les émissions toxiques sont trop coûteux.
T&E-Analyse zeigt, dass europäische Automobilhersteller ihre Gewinne seit 2019 verdoppelt haben. Gleichzeitig behaupten sie, die EU-Pläne zur Reduzierung giftiger Schadstoffe seien zu teuer.
T&E's position paper on the proposed new EU CO2 standards for heavy-duty vehicles.
Les Etats membres devront accélérer le déploiement du réseau de recharge publique pour les voitures et les camions électriques.
Le soutien du chancelier Olaf Scholz aux e-fuels (carburants de synthèse) va frapper les automobilistes au porte-monnaie tout en aggravant la pollution de l’air et les émissions de CO2.
Workshop Summary from February 16th
Une nouvelle étude de T&E France révèle qu’en 2022, la majorité des entreprises et des administrations n’est pas en bonne voie pour atteindre les quotas de « verdissement » de leurs parcs automobiles prévus par la loi, malgré une réglementation très permissive. Cette analyse s’accompagne d’un classement inédit de l’électrification des 100 plus grandes flottes de France.
Vorstoß der FDP das Verbrenner-Aus zu kippen sendet gefährliches Signal an Industrie; US-Subventionen des Inflation Reduction Acts (IRA) bedrohen bereits geplanten Bau von Gigafabriken; Deutschland und die EU müssen für Anreize und einfache Genehmigungsverfahren sorgen.
