España es el 23º país de Europa en cuanto a adopción de vehículos eléctricos de batería (BEV). Mientras que muchos de los países europeos están implementando medidas fiscales que favorecen la adopción del vehículo eléctrico, España sigue ofreciendo más ventajas a los consumidores que escogen vehículos contaminantes.
Fehlende regulatorische Anreize verlangsamen die Elektrifizierung der europäischen Autoindustrie, während chinesische Elektroautohersteller ihren Marktanteil vergrößern
La falta de incentivos normativos frena la electrificación de los fabricantes de automóviles europeos; mientras, China aumenta su cuota de mercado
Le manque d'incitations réglementaires ralentit le développement des véhicules électriques en Europe, mettant en péril la décarbonation et l'emploi sur le continent.
L'Union européenne semble désormais prête à ce que 100% des voitures neuves soient zéro émission en 2035. Pour les camions, dont les émissions continuent de croître, le législateur européen se pose désormais la question suivante : est-il possible d’aller vers un marché du camion neuf 100 % zéro émission ?
La Unión Europea está decidida a autorizar sólo la venta de coches cero emisiones a partir de 2035, y ahora a los legisladores que quieren acabar con la contaminación de los camiones se les plantea una pregunta clave: ¿es realmente factible llegar al 100% de ventas de camiones de cero emisiones? La respuesta es sí.
Claims that an e-fuels exemption from the EU engine ban for new cars would help decarbonise the existing car fleet do not stand up.
No se sostiene la afirmación de que una exención de los combustibles sintéticos de la prohibición de motores de la UE para los coches nuevos ayudaría a descarbonizar el parque automovilístico actual.
Ausnahmeregelungen für synthetische Kraftstoffe beim EU-Verbrenner-Aus für Neuwagen ab 2035 würden die Emissionen in der Bestandsflotte nicht senken.
Les constructeurs automobiles, dont Stellantis et Renault, trompent les investisseurs en sous-estimant considérablement leurs émissions mondiales. Une véritable « bombe carbone » pour les gestionnaires d'actifs et investisseurs. T&E appelle à mieux réglementer les systèmes de notation extra-financières.
