L’Allemagne freine les ventes de véhicules électriques en Europe au premier semestre 2024

Une nouvelle analyse de Transport & Environment (T&E) montre que les ventes de voitures électriques (VE) dans l'UE continuent leur progression cette année, à l'exception notable de l'Allemagne. En ne comptant pas ce pays, le nombre de VE vendus dans le reste de l’UE progresse de 9% au premier semestre 2024 par rapport à la même période l’année dernière. En incluant l’Allemagne dans l’analyse, la progression n’est plus que de 1%.

La suppression brutale des subventions à l'achat a contribué à une baisse de 16,4 % des ventes de VE en Allemagne au cours du premier semestre 2024. Pour T&E, un environnement réglementaire stable et favorable à l’électrique est essentiel pour éviter la stagnation et le blocage des investissements. A ce titre, la politique de la Belgique sur les voitures de société est intéressante : elle fixe des taux d'amortissement attractifs pour les voitures électriques et supprime progressivement l'amortissement pour les moteurs à combustion. En conséquence, les ventes de VE en Belgique ont augmenté de 48 % au cours du premier semestre de l'année.

Lucien Mathieu, directeur du programme Voitures à T&E, explique : « L'Allemagne est l'homme malade de l'Europe en ce qui concerne les voitures électriques. Pendant ce temps, les marchés qui disposent d'incitations fortes et fiables pour encourager l'adoption des VE récoltent les fruits de leurs efforts. Grâce à un cadre réglementaire favorable et au leasing social, la France progresse et dépasse maintenant largement l’Allemagne en part de marché pour l’électrique. »

Au premier semestre 2024, les ventes de VE ont progressé sur les marchés dotés d'un environnement réglementaire favorable :

• En France, où le dispositif de leasing social a été mis en place, les ventes de VE ont augmenté de 14,8 % sur la période;

• En Italie, les ventes de VE ont augmenté de 7,1 % au premier semestre, avec un pic de ventes en juin 2024 lorsque de nouvelles incitations ont été lancées ;

• En Belgique, le segment des voitures de société a tiré le marché des VE avec une augmentation de 47,8% au cours du premier semestre de l'année ;

• Au Royaume-Uni, le dispositif "véhicules zéro émission" (ZEV mandate) a boosté le marché électrique, avec une augmentation des ventes de 9,2 % au premier semestre 2024.

Même si le nombre de ventes de VE dans l'UE est resté stable, leur part de marché a légèrement diminué pour atteindre 12,5 % (contre 12,9 % au premier semestre 2023). Cependant, dans le reste de l'UE (à l'exclusion de l'Allemagne), la part de marché des VE a augmenté pour atteindre 12,5 % au premier semestre 2024 (contre 12,0 % au premier semestre 2023).