Die am 12. Mai vom Kabinett beschlossene Novelle des Klimaschutzgesetzes schreibt das Ziel von 85 Millionen Tonnen CO2-Emissionen im Verkehrssektor bis 2030 vor. 2020 betrug der Treibhausgas-Ausstoß des Verkehrssektors laut der Klimabilanz des Umweltbundesamtes 146 Millionen Tonnen CO2 – und das trotz coronabedingtem Lockdown.
Damit die Klimaziele für 2030 erreicht werden können und die Mobilitätswende sowohl ökologisch als auch sozialverträglich gestaltet werden kann, bedarf es sofortiger Maßnahmen. Die Kfz-Steuer und die Besteuerung von Dienstwagen sind zwei zentrale Instrumente dafür.
Dieser offene Brief an Finanzminister Olaf Scholz fordert, dass sowohl die Kfz-Steuer als auch die Dienstwagenbesteuerung auf den Klimaschutz ausgerichtet werden.
Die verlängerte Verkaufsfrist für Verbrennungsmotoren wird zu weniger Investitionen in E-Autos führen, während China weiter davonzieht.
Die EPP feiert die mögliche Aufweichung der Flottengrenzwerte für Pkw als Sieg für die Technologieneutralität - ein gefährlicher Trugschluss.
Deutsche Automobilhersteller und Produktionsstandorte wären zentrale Gewinner – bis zu 712.000 zusätzliche Made-in-Germany E-Autos bis 2030