Strategie di riduzione delle emissioni del settore trasporti in Italia
In questo rapporto T&E analizza e propone una serie di azioni chiave che l'Italia dovrebbe intraprendere per decarbonizzare i trasporti.
L’Italia deve ridurre le proprie emissioni di gas serra non-ETS del 33% al 2030, e il settore trasporti è tra i principali driver delle emissioni tra i settori non-ETS. Per questo motivo, e contestualmente per rispettare gli obiettivi di decarbonizzazione a lungo termine dell’UE e l’accordo di Parigi, l’Italia deve intraprendere azioni urgenti e decise per ridurre le emissioni nei trasporti. In questo rapporto, parte dell’Iniziativa Europea per il Clima (EUKI), T&E analizza e propone una serie di azioni chiave che l’Italia dovrebbe intraprendere per decarbonizzare i trasporti.
Articoli correlati
Vedi tutto
Le auto ibride plug-in emettono, in media, sei volte più CO₂ di quanto dichiarato nei test ufficiali - nuovi dati UE
T&E: le lobby dell’automotive chiedono all’UE di fare marcia indietro sulle norme che renderebbero più realistici i valori di emissioni delle PHEV. Pr...
Infrastrutture di ricarica, nuova analisi T&E: alla fine del 2025 i punti di ricarica pubblici in UE 5 volte più che nel 2020. Italia ben posizionata sugli obiettivi AFIR
Una dashboard interattiva con i dati sullo stato di avanzamento degli obiettivi europei sulle infrastrutture di ricarica nei Paesi analizzati, inclusa...
Auto elettriche: i dazi stanno funzionando? Nuova analisi di T&E: i costruttori occidentali riportano la produzione in Europa, ma i marchi cinesi continuano a crescere
T&E: Ue pensi a misure tariffarie mirate per competere con i produttori cinesi di batterie