Cars in France

Cette analyse montre que l’objectif de l’Union Européenne pour 2025 visant les constructeurs automobiles est tellement bas qu’il sera atteint deux ans en avance.

Selon de nouvelles données, l’essor européen des voitures électriques risque d’être retardé, compromettant la vente de 18 millions de véhicules à batterie électrique. La réglementation européenne sur les véhicules propres a propulsé les ventes de véhicules électrifiés, qui représentent maintenant près d’un cinquième du marché. Mais les objectifs fixés entre 2022 et 2030 sont trop bas, et ne contraignent pas les constructeurs automobiles à respecter leurs plans de production de véhicules électriques à batterie, ce qui pourrait donner lieu à l’émission de 55 millions de tonnes de CO2 – soit plus que les émissions annuelles de toutes les voitures en Espagne, d’après l’analyse de Transport et environnement (T&E).

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