Transport & Environment - Poland

Dziesięć lat po Dieselgate branża motoryzacyjna na drodze do kolejnego skandalu emisyjnego

Wojciech Makowski — Wed, 17 Sep 2025 00:00:00 +0200

Producenci samochodów naciskają na wycofanie unijnych zasad, które lepiej oddawałyby rzeczywiste zanieczyszczenia generowane przez hybrydy typu plug-in.

Dane UE: Hybrydy typu plug-in emitują obecnie średnio pięć razy więcej niż wynika to z oficjalnych testów

Wojciech Makowski — Wed, 10 Sep 2025 20:19:00 +0200

Jednak lobby samochodowe domaga się, by UE zniosła przepisy, które lepiej odzwierciedlą poziom zanieczyszczeń emitowanych przez pojazdy PHEV.

Europejscy producenci na dobrej drodze do celów emisji CO2 - poza Mercedesem

Wojciech Makowski — Mon, 08 Sep 2025 00:00:00 +0200

Sprzedadzą jednak o 2 miliony mniej elektryków z powodu opóźnienia norm na 2025 r.

Ustępstwa UE w sprawie zasad handlu autami będą kosztować życie Europejczyków. Amerykańskie pick-upy zaleją Europę

Wojciech Makowski — Thu, 21 Aug 2025 00:00:00 +0200

Piesi, rowerzyści i kierowcy są coraz bardziej narażeni. Liczba ogromnych amerykańskich pick-upów na europejskich drogach rośnie i po zawarciu porozumienia handlowego UE–USA wzrośnie jeszcze szybciej. Tymczasem, według najnowszych danych, liczba ofiar śmiertelnych wśród pieszych w USA jest obecnie trzykrotnie wyższa niż w UE.

Nowy budżet UE nie wykorzystuje potencjału transportowego cleantechu

Wojciech Makowski — Wed, 16 Jul 2025 18:12:00 +0200

Komentarz T&E do projektu budżetu UE na okres po 2027 r.

Statki trują portowe miasta. Trzeba się zelektryfikować

Wojciech Makowski — Tue, 15 Jul 2025 10:18:00 +0200

Statki zatruwają powietrze w miastach portowych. Rozwiązaniem jest elektryfikacja portów, jednak zaledwie cztery z 30 największych europejskich portów wybudowały większość potrzebnej infrastruktury. Świnoujście wśród liderów, Gdańsk i Szczecin - maruderów.

Produkcja samochodów w Europie może powrócić do przedpandemicznego szczytu

Wojciech Makowski — Tue, 08 Jul 2025 00:00:00 +0200

Jednak wycofanie się z celu zeroemisyjności do 2035 r. i brak strategii przemysłowej może zamiast tego spowodować utratę miliona miejsc pracy w branży motoryzacyjnej i dwóch trzecich planowanych inwestycji w baterie.

UE wyklucza dopłaty do produkcji – to cios dla branży baterii i czystych technologii

Wojciech Makowski — Wed, 25 Jun 2025 15:44:00 +0200

Nie będzie trampoliny dla europejskiego cleantechu.

ETS2 to szansa na 300 miliardów euro inwestycji w jakość życia Europejczyków

Wojciech Makowski — Tue, 03 Jun 2025 15:20:00 +0200

Redystrybucja dochodów i właściwie ukierunkowane inwestycje pomogą gospodarstwom o niskich i średnich dochodach.

Jak sektor transportu zarobi na tym, że jeździ na prądzie?

Wojciech Makowski — Thu, 22 May 2025 13:41:00 +0200

Seminarium: Krajowy mechanizm zaliczania energii elektrycznej zużytej dla zasilania pojazdów elektrycznych na potrzeby realizacji Narodowego Celu Wskaźnikowego