Transport & Environment - Italy https://www.transportenvironment.org/te-italia/ Articles and publications from Transport & Environment - Italy it Thu, 05 Jun 2025 16:23:27 +0200 Thu, 05 Jun 2025 16:23:27 +0200 Emissioni. La nuova carbon tax europea (ETS2) è un'opportunità da 300 miliardi di euro per liberare l’Ue dalla dipendenza dal petrolio https://www.transportenvironment.org/te-italia/articles/emissioni-la-nuova-carbon-tax-europea-ets2-e-unopportunita-da-300-miliardi-di-euro-per-liberare-lue-dalla-dipendenza-dal-petrolio Tue, 03 Jun 2025 07:00:00 +0200 Sam Hargreaves https://www.transportenvironment.org/te-italia/articles/emissioni-la-nuova-carbon-tax-europea-ets2-e-unopportunita-da-300-miliardi-di-euro-per-liberare-lue-dalla-dipendenza-dal-petrolio Il reinvestimento in infrastrutture verdi e la redistribuzione mirata delle entrate aiuteranno le famiglie a basso e medio reddito ad adattarsi al prezzamento del carbonio per i consumi energetici dei trasporti e dell’edilizia

]]>
Social leasing: auto elettriche a prezzi accessibili per 3 milioni di famiglie in Europa https://www.transportenvironment.org/te-italia/articles/social-leasing-auto-elettriche-a-prezzi-accessibili-per-3-milioni-di-famiglie-in-europa Mon, 26 May 2025 00:00:00 +0200 Gonzalo Cachero https://www.transportenvironment.org/te-italia/articles/social-leasing-auto-elettriche-a-prezzi-accessibili-per-3-milioni-di-famiglie-in-europa In UE 20 milioni di persone in ‘transport poverty’. T&E: "Lanciare una piattaforma per auto elettriche a prezzi accessibili”. Con il social leasing mezzi a zero emissioni con costi calmierati per 3 milioni di famiglie in Europa entro il 2032

]]>
Chi inquina non paga: in Italia la tassazione auto è scollegata dalle emissioni https://www.transportenvironment.org/te-italia/articles/chi-inquina-non-paga-in-italia-la-tassazione-auto-e-scollegata-dalle-emissioni Tue, 06 May 2025 09:00:00 +0200 Eoin Bannon https://www.transportenvironment.org/te-italia/articles/chi-inquina-non-paga-in-italia-la-tassazione-auto-e-scollegata-dalle-emissioni T&E pubblica la nuova versione dello studio Good Tax Guide e chiede di riformare la fiscalità dell’auto in Italia.

]]>
Good Tax Guide https://www.transportenvironment.org/te-italia/articles/good-tax-guide Tue, 06 May 2025 00:00:00 +0200 Nele Pärje https://www.transportenvironment.org/te-italia/articles/good-tax-guide Pubblicazione annuale che analizza e confronta i sistemi di tassazione automobilistica in 31 paesi europei.

]]>
Auto: per una fiscalità a zero emissioni https://www.transportenvironment.org/te-italia/articles/auto-per-una-fiscalita-a-zero-emissioni Tue, 06 May 2025 00:00:00 +0200 Nele Pärje https://www.transportenvironment.org/te-italia/articles/auto-per-una-fiscalita-a-zero-emissioni

]]>
Accordo IMO sui carburanti marittimi. T&E: “una vittoria per il multilateralismo ma un fallimento per il clima” https://www.transportenvironment.org/te-italia/articles/accordo-imo-sui-carburanti-marittimi-t-e-una-vittoria-per-il-multilateralismo-ma-un-fallimento-per-il-clima Fri, 11 Apr 2025 18:30:00 +0200 Sam Hargreaves https://www.transportenvironment.org/te-italia/articles/accordo-imo-sui-carburanti-marittimi-t-e-una-vittoria-per-il-multilateralismo-ma-un-fallimento-per-il-clima I decisori riuniti a Londra hanno concordato per la prima volta un quadro normativo che spingerà le navi ad abbandonare i combustibili fossili. T&E avverte che le regole - così come sono - porteranno a un massiccio aumento nell’uso di biocarburanti di prima generazione, che causano deforestazione e un aumento delle emissioni.

]]>
Recepimento RED III https://www.transportenvironment.org/te-italia/articles/recepimento-red-iii Wed, 09 Apr 2025 18:03:00 +0200 Sam Hargreaves https://www.transportenvironment.org/te-italia/articles/recepimento-red-iii Buone pratiche per il settore dei trasporti

]]>
Tra crisi e transizione: l’industria dell’auto italiana al bivio del cambiamento https://www.transportenvironment.org/te-italia/articles/tra-crisi-e-transizione-lindustria-dellauto-italiana-al-bivio-del-cambiamento Mon, 07 Apr 2025 00:00:00 +0200 Eoin Bannon https://www.transportenvironment.org/te-italia/articles/tra-crisi-e-transizione-lindustria-dellauto-italiana-al-bivio-del-cambiamento Un nuovo studio analizza gli impatti economici e occupazionali della mancata transizione e le strategie per rilanciare il settore.

]]>
In assenza di politiche di transizione all’elettrico, in Italia al 2030 la produzione del settore auto sarà più che dimezzata https://www.transportenvironment.org/te-italia/articles/in-assenza-di-politiche-di-transizione-allelettrico-in-italia-al-2030-la-produzione-del-settore-auto-sara-piu-che-dimezzata Mon, 07 Apr 2025 00:00:00 +0200 Eoin Bannon https://www.transportenvironment.org/te-italia/articles/in-assenza-di-politiche-di-transizione-allelettrico-in-italia-al-2030-la-produzione-del-settore-auto-sara-piu-che-dimezzata Il dato emerge da uno studio commissionato dal think tank ECCO e da Transport and Environment (T&E).

]]>
Biofuel, pericolo frodi. T&E: "False etichettature del POME possono nascondere il consumo di olio di palma" https://www.transportenvironment.org/te-italia/articles/biofuel-pericolo-frodi-t-e-false-etichettature-del-pome-possono-nascondere-il-consumo-di-olio-di-palma Wed, 02 Apr 2025 10:53:00 +0200 Sam Hargreaves https://www.transportenvironment.org/te-italia/articles/biofuel-pericolo-frodi-t-e-false-etichettature-del-pome-possono-nascondere-il-consumo-di-olio-di-palma Uno studio di T&E rivela gravi discrepanze nel mercato dei “residui” di olio di palma utilizzati nella bioraffinazione di diesel rinnovabile (HVO). La quantità di POME disponibile sul mercato è di 1 milione di tonnellate, ma il consumo è di 2 milioni. Nel 2023, in Italia il Pome ha rappresentato il 20% della biomassa utilizzata per i biofuel

]]>