Transport & Environment - Italy

Accordo IMO sui carburanti marittimi. T&E: “una vittoria per il multilateralismo ma un fallimento per il clima”

Sam Hargreaves — Fri, 11 Apr 2025 18:30:00 +0200

I decisori riuniti a Londra hanno concordato per la prima volta un quadro normativo che spingerà le navi ad abbandonare i combustibili fossili. T&E avverte che le regole - così come sono - porteranno a un massiccio aumento nell’uso di biocarburanti di prima generazione, che causano deforestazione e un aumento delle emissioni.

Recepimento RED III

Sam Hargreaves — Wed, 09 Apr 2025 18:03:00 +0200

Buone pratiche per il settore dei trasporti

Tra crisi e transizione: l’industria dell’auto italiana al bivio del cambiamento

Eoin Bannon — Mon, 07 Apr 2025 00:00:00 +0200

Un nuovo studio analizza gli impatti economici e occupazionali della mancata transizione e le strategie per rilanciare il settore.

In assenza di politiche di transizione all’elettrico, in Italia al 2030 la produzione del settore auto sarà più che dimezzata

Eoin Bannon — Mon, 07 Apr 2025 00:00:00 +0200

Il dato emerge da uno studio commissionato dal think tank ECCO e da Transport and Environment (T&E).

Biofuel, pericolo frodi. T&E: "False etichettature del POME possono nascondere il consumo di olio di palma"

Sam Hargreaves — Wed, 02 Apr 2025 10:53:00 +0200

Uno studio di T&E rivela gravi discrepanze nel mercato dei “residui” di olio di palma utilizzati nella bioraffinazione di diesel rinnovabile (HVO). La quantità di POME disponibile sul mercato è di 1 milione di tonnellate, ma il consumo è di 2 milioni. Nel 2023, in Italia il Pome ha rappresentato il 20% della biomassa utilizzata per i biofuel

Emissioni dei trasporti. Nel 2025 l'Ue risparmierà 20 milioni di tonnellate di CO2 grazie al passaggio ai veicoli elettrici

Sam Hargreaves — Fri, 21 Mar 2025 16:18:00 +0100

T&E presenta il rapporto “State of European Transport”: le emissioni dei trasporti iniziano a diminuire grazie alla crescita del mercato dei veicoli elettrici, ma i risparmi di carbonio sono compromessi dall'aumento dei viaggi aerei

Piano auto UE. T&E: “È una grande concessione all’industria automobilistica europea. Deve essere l'ultima”

Eoin Bannon — Thu, 06 Mar 2025 15:25:00 +0100

Piano auto Ue, T&E: passi positivi su flotte aziendali, ma l'indebolimento dei target di riduzione delle emissioni di CO2 e un sostegno solo generico alla produzione di batterie condanna l'Europa a restare ancora più indietro rispetto alla Cina sulle auto elettriche.

Clean Industrial Deal: T&E: “Bene la spinta sui carburanti verdi per aviazione e trasporto marittimo, ma preoccupante il posticipo sull'obiettivo climatico 2040”

Nele Pärje — Wed, 26 Feb 2025 17:49:00 +0100

Batterie per l’auto elettrica: aiuti di Stato alle gigafactory cinesi in Ue, ma in cambio nessun “trasferimento tecnologico” per l’industria europea

Gonzalo Cachero — Tue, 18 Feb 2025 00:30:00 +0100

Uno studio commissionato da T&E evidenzia l’assenza di normative dell’UE e degli Stati Membri per garantire trasferimento di tecnologie e know how a beneficio dell’industria domestica. Nelle gigafactory in Polonia e Ungheria, che hanno ricevuto 900 milioni di euro in sovvenzioni, si registrano violazioni delle normative UE sull'inquinamento atmosferico.

Anticipare al 2030 l’elettrificazione per le grandi flotte faciliterà la transizione dell’automotive europea - analisi

Gonzalo Cachero — Tue, 11 Feb 2025 09:30:00 +0100

Un obiettivo zero emission per le flotte con più di 100 veicoli garantirebbe ai carmaker europei una domanda di oltre 2 milioni di BEV: la metà di quanto dovranno vendere per raggiungere i prossimi target sul clima (ed evitare così le multe)