Transport & Environment - France

Éviter les traînées de condensation durant la nuit et les mois les plus froids réduirait rapidement l’impact climatique des avions

Nicolas Raffin — Tue, 20 Jan 2026 00:30:00 +0100

Une nouvelle analyse de T&E montre que, pour l’aviation européenne, 25% du réchauffement climatique causé par les traînées de condensation provient des vols effectués pendant les nuits des mois les plus froids, qui représentent seulement 10% du trafic.

Les voeux de T&E pour 2026 : des investissements ciblés pour des impacts rapides et massifs dans la mobilité

Nicolas Raffin — Thu, 08 Jan 2026 00:30:00 +0100

Alors que l’année 2025 s’est achevée sur des renoncements budgétaires en matière de décarbonation des transports, T&E appelle le gouvernement à réaffirmer son ambition en 2026. La transition climatique ne réussira que si elle est juste, socialement et géographiquement.

L’Espagne et le Danemark en pointe pour produire les carburants maritimes du futur, la France dans le top 5

Nicolas Raffin — Thu, 18 Dec 2025 06:00:00 +0100

Le manque de stabilité réglementaire empêche la plupart des projets d’aller au-delà de la simple étude de faisabilité.

La fin du 100% électrique sur les voitures neuves n'aidera pas les constructeurs automobiles européens

Nicolas Raffin — Tue, 16 Dec 2025 18:42:00 +0100

La poursuite des ventes de voitures thermiques après 2035 va capter des investissements nécessaires aux véhicules électriques, au moment où la Chine accentue son avance

La neutralité technologique ne sauvera pas l’industrie automobile européenne

Nicolas Raffin — Tue, 09 Dec 2025 09:14:00 +0100

Pour permettre aux constructeurs automobiles de rester compétitifs, l’UE doit tenir bon sur l’objectif de 2035.

B100 : une double subvention pour un bilan environnemental controversé

Nicolas Raffin — Mon, 01 Dec 2025 11:38:00 +0100

Pourquoi maintenir l’avantage fiscal est désormais contre-productif

120 cochons par véhicule : autoriser les biocarburants dans les voitures après 2035 ferait exploser la demande en graisses animales et en huile de cuisson usagée

Nicolas Raffin — Thu, 27 Nov 2025 00:30:00 +0100

En combinant les besoins des secteurs routier, aérien, et maritime, il faudrait produire 2 à 9 fois plus de biocarburants avancés en 2050 que ce qu’il est possible de faire de manière durable.

L’Europe doit favoriser les voitures électriques abordables - mais sans revenir sur ses objectifs en matière de sécurité et d’émissions

Nicolas Raffin — Fri, 21 Nov 2025 12:57:00 +0100

Le projet de l’UE consistant à valoriser les petites voitures abordables (“small affordable cars initiative”) pourrait bénéficier à l’industrie automobile et à ses clients, sans remettre en cause les normes de sécurité et la baisse des émissions.

Leasing automobile : le Crédit Agricole réhausse son ambition en faveur de l’électrique

Nicolas Raffin — Tue, 18 Nov 2025 12:23:00 +0100

À contre-courant des remises en cause actuelles des objectifs climatiques dans le secteur automobile, le Crédit Agricole annonce de nouveaux engagements pour l’électrification de ses activités de financement automobile. Transport & Environment (T&E) et Reclaim Finance saluent un signal fort et appellent le reste du secteur bancaire à s’aligner.

Camions électriques longue distance : la révolution est en marche dans le transport routier

Nicolas Raffin — Mon, 17 Nov 2025 09:59:00 +0100

Plusieurs cas concrets de transporteurs montrent que l’électrique n’est pas un projet du futur, mais une réalité opérationnelle déjà en marche sur la longue distance.