Transport & Environment - Germany

EU-Initiative für Unternehmensflotten könnte Nachfrage nach in der EU produzierten E-Autos massiv steigern

Tomma Wagner — Wed, 03 Dec 2025 07:55:00 +0100

Deutsche Automobilhersteller und Produktionsstandorte wären zentrale Gewinner – bis zu 712.000 zusätzliche Made-in-Germany E-Autos bis 2030

Autolobby fordert neues Schlupfloch bei Verbrennern und Plug-ins - Nachfrage nach Biokraftstoffen könnte nicht nachhaltig gedeckt werden

Tomma Wagner — Thu, 27 Nov 2025 00:30:00 +0100

Die Automobil-, Luftfahrt- und Schifffahrtsindustrie würde 2050 das 2- bis 9-fache an Biokraftstoffen benötigen, die nachhaltig hergestellt werden können

Grünes Aluminium könnte E-Autos für nur 25 Euro noch umweltfreundlicher machen

Tomma Wagner — Mon, 17 Nov 2025 06:00:00 +0100

In der EU könnte die Produktion von Autos mit umweltfreundlichem Aluminium große Mengen CO2 reduzieren. Das jährliche Einsparpotenzial entspricht den Emissionen von rund 900.000 Autos mit Verbrennungsmotor.

Neue Analyse: Mehr Flugverkehr führt meist nicht zu Wirtschaftswachstum

Tomma Wagner — Thu, 13 Nov 2025 06:00:00 +0100

Neue Forschungsergebnisse widerlegen pauschale Aussagen der Luftfahrtindustrie, die den Ausbau von Flughäfen damit rechtfertigt, dass mehr Flüge der Wirtschaft zugutekommen. Flughafen Frankfurt wird trotz “Sättigung” der Region ausgebaut, d.h. zusätzliche Flugkapazitäten haben keine oder sogar negative Effekte auf das Wirtschaftswachstum.

Neue Studie: Standortkosten beeinflussen Passagierzahlen nur begrenzt

Tomma Wagner — Wed, 29 Oct 2025 00:30:00 +0100

Nachfrage im Luftverkehr ist entgegen den Behauptungen aus der Branche hauptsächlich von Reisetrends und Strategien der Airlines abhängig.

EU-Daten: Plug-in-Hybride fast genauso umweltschädlich wie Verbrenner

Tomma Wagner — Thu, 16 Oct 2025 06:00:00 +0200

Selbst im Elektromodus verbrennen Plug-in-Hybride Kraftstoff und stoßen durchschnittlich 68 g CO2/km aus. Versteckter Kraftstoffverbrauch kostet Plug-in-Hybrid-Fahrer im Schnitt 500 Euro zusätzlich pro Jahr.

Höhere CO2-Emissionen: Biokraftstoffe kein Ersatz für fossile Brennstoffe

Tomma Wagner — Fri, 10 Oct 2025 00:30:00 +0200

Weltweit werden verstärkt Pflanzen für Biokraftstoffe angebaut, obwohl sie für 16 Prozent mehr CO2-Emissionen verantwortlich sind als die fossilen Brennstoffe, die sie ersetzen. Nach einer neuen Studie, wären drei Prozent der für Biokraftstoffe genutzten Anbaufläche ausreichend, um dieselbe Energiemenge mit Solar zu produzieren.

Autogipfel: T&E warnt vor Scheinlösungen wie Plug-in-Hybride und Range Extender

Tomma Wagner — Wed, 08 Oct 2025 03:30:00 +0200

Bundesregierung sollte sich auf Festhalten an Flottengrenzwerten verständigen und Maßnahmen wie eine angepasste Kfz-Steuer und europäischen grünen Stahl fördern, um die europäische Industrie zu stärken und den Absatz von E-Autos zu begünstigen.

Warum so zögerlich, Deutschland?

Tomma Wagner — Tue, 30 Sep 2025 10:20:00 +0200

Frankreich startet in die zweite Runde Social Leasing. Deutschland könnte von den Erfahrungen profitieren und mit einem starken Programm nachziehen.

E-Fuels als Schlüssel für Deutschlands Wettbewerbsfähigkeit und industrielle Führungsrolle

Tomma Wagner — Wed, 24 Sep 2025 00:10:00 +0200