Deutsche Lkw-Hersteller sind EU-weit führend in der Dekarbonisierung
Die Industrie braucht jedoch strengere EU-Flottengrenzwerte für Lkw, um zukunftsfähig zu bleiben und den Anschluss an Tesla und BYD nicht zu verpassen
Verschmutzung durch Kreuzfahrtschiffe: Hamburg gehört zu den am stärksten betroffenen Städten in Europa
Hamburg steigt nach Pandemie von Platz 17 (2019) auf Rang 6 der Städte, die am meisten durch Kreuzfahrtschiffe verschmutzt sind. Kiel landet ebenfalls unter den Top 15. Ehemaliger Spitzenreiter Venedig schafft es durch Verbot großer Schiffe, Luftschadstoffe um 80 Prozent zu senken.
„Schweine können doch fliegen“: Einsatz von Tierfetten zum Betrieb von Autos und Flugzeugen immer unhaltbarer
Aus Abfallprodukten wie Tierfetten hergestellte Biotreibstoffe wurden lange als Allheilmittel für emissionsfreien Verkehr in Europa angesehen. Doch allein für einen Flug von Frankfurt nach New York werden 10.400 tote Schweine benötigt. Der steigende Einsatz von Tierfetten im Transportbereich wirft zusehends Bedenken auf, da deren Verfügbarkeit limitiert ist und ihre Kennzeichnung mit Risiken zum Betrug verbunden ist.
Wasserstoff-Flugzeuge: Betrieb könnte ab 2035 günstiger sein als traditionell angetriebene Flugzeuge
Neue Studie zeigt, dass der Einsatz von Wasserstoff-Flugzeugen in Europa wirtschaftlich machbar ist, aber durch die richtigen politischen Maßnahmen und Anreize unterstützt werden muss.
EU beschließt weltweit größte Verordnung für grüne Kraftstoffe in der Luftfahrt
EU-Verhandler:innen haben sich auf eine grüne Kraftstoff-Verordnung für die Luftfahrt geeinigt - ein entscheidender Schritt, um den europäischen Markt für grünen Flugkraftstoff anzukurbeln.
Öffentliches Ladenetz in Deutschland wäre für höhere EU-LKW-CO2-Ziele ausreichend
Analyse der in Deutschland vorgesehenen Ausbaupläne zeigt, dass öffentliche Ladestationen doppelt so viel Energie liefern könnten, als LKW benötigen, um die vorgeschlagenen EU-Flottengrenzwerte für 2030 zu erfüllen.
Weg frei für ehrgeizige CO2-Ziele: EU beschließt Abkommen über Lkw-Ladeinfrastruktur
Regierungen werden verpflichtet, öffentliche Ladestationen für Autos und Lkw auszubauen
Über 200 Euro pro Tankfüllung – was uns Deutschlands Verbrenner-Vorstoß kosten würde
Bundeskanzler Scholz’ Unterstützung für E-Fuels wird teuer für Autofahrer:innen und treibt CO2-Emissionen, die Luftverschmutzung und den Benzinverbrauch weiter in die Höhe
Bundesregierung muss Sicherheit und Anreize für Batterie-Industrie schaffen: 80 Prozent der Batteriezellenproduktion laut Studie in Deutschland gefährdet
Vorstoß der FDP das Verbrenner-Aus zu kippen sendet gefährliches Signal an Industrie; US-Subventionen des Inflation Reduction Acts (IRA) bedrohen bereits geplanten Bau von Gigafabriken; Deutschland und die EU müssen für Anreize und einfache Genehmigungsverfahren sorgen.
Scholz’ Regierung droht EU-Green Deal wegen Verbrenner-Aus zu kippen
"Klimakanzler" muss klare Grenzen ziehen zwischen nationalen Streitigkeiten und bereits ausgehandelten Abkommen mit EU-Partnern ziehen